脫硫系統(tǒng)的腐蝕與防護一直以來是電廠、鋼廠以及石油化工最頭疼的事，具體的脫硫系統(tǒng)一般包含三個部分：脫硫塔、凈煙道和煙囪，那么三個設備中工況最為復雜和腐蝕最為嚴重的就是脫硫塔。脫硫塔是脫硫系統(tǒng)的心臟，其主要作用在于通過一些復雜的工藝過程，將待脫硫煙氣與脫硫劑的混合、脫硫、脫水，也就是將高溫含硫煙氣，經(jīng)過脫硫塔的運行、處理之后，變?yōu)檫_到排放標準、含水含硫量盡可能低的“凈煙氣”，然后通過煙道、煙囪，排入周圍大氣。

①脫硫塔下部：原煙氣入口一般在下部，高溫含硫煙氣進入后與噴淋下來的堿性漿液匯合，此時，氣液進行初級熱交換和初級酸堿中和，由于是初級，所以熱交換和酸堿中和都是很不完全的，那么問題就來了，脫硫塔下部塔壁長期面臨的是變化不定的熱冷交替和酸堿侵蝕，除此之外還有方向相反氣液沖刷。需要注意的是，煙氣在下部時由于溫度較高，能夠冷凝下來的非常少，所以下部起主導作用的是堿性腐蝕，尤其是底盤部位，幾乎長期處在堿性漿液的浸泡中。

②脫硫中部：這個部位主要是高溫含硫煙氣被堿性漿液中和以及降溫的過程，中和反應的前期是煙氣中的H2S、S02先冷凝成氫硫酸、亞硫酸及硫酸液體，所以中部塔壁同時受到強酸性液體和強堿性液體的侵蝕以及含顆粒氣流沖刷。而目前防止煙氣酸堿腐蝕及硫酸液體沖刷最為有效的涂料就是碳化硅。

③脫硫塔上部：首先該部位不存在堿性介質，含硫煙氣通過脫硫塔中部之后大部分酸性介質被中和掉，煙氣溫度也下降了很多。此時雖酸性較弱，但由于溫度低，幾乎全部冷凝成酸液，所以該部位的滲透性酸性腐蝕最強，腐蝕特點與煙囪類似。

脫硫塔腐蝕經(jīng)常出現(xiàn)的問題有：

①中下部由于溫度交變熱冷交替導致玻璃鱗片涂層經(jīng)常脫落。

②噴淋管等部件遭到過量磨損而穿孔。

③燃煤中含氟量較高，導致玻璃鱗片層很快就被腐蝕穿孔。

④由于噴淋管內部結垢而堵塞，噴出液量減少，導致下部原煙氣入口處丁基橡膠防腐蝕層或環(huán)氧樹脂被燒焦。

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